Abróchense el cinturón....

¿Cuantos de nosotros atendemos a las azafatas en los aviones mientras dan las instrucciones de seguridad?. He de suponer que la respuesta es....unos pocos, y más cuando no es la primera, ni la segunda vez que las ves y oyes. Como todo en este mundo, ha evolucionado, ya se ahorran tiempo y te ponen un video explicativo e incluso han incluido en el "discurso" la frase, "aunque no sea la primera vez que viaja" o algo por el estilo.

Pues bien, el personal de cabina de Air New Zealand ha preparado este video, para que todos los pasajeros estén atentos, y me da la impresión que lo lograrán, o por lo menos llamarán la atención.

Viaje relámpago

Acabo de llegar de Barcelona, la segunda visita en un mes, y a diferencia de la última (a principios de junio), esta ha sido un visto y no visto (como el año pasado), y por el mismo motivo, la música.

Pero el hecho de ser relámpago no implica que no tenga ciertos detalles que contar.

De la ida, aparte de los retrasos típicos en los vuelos (casi media hora), lo primero que me sorprendión fue la nueva T-1 del Aeropuerto del Prat, que aunque no pude "examinarla" con detenimiento, me pareció una obra colosal, con grandes espacios y mucha luminosidad, a diferencia que en otras instalaciones similares. A mi entender está bien señalizada y me manejé sin problemas por ella. Caso a comentar es la comunicación entre esta terminal y la ciudad. Yo siempre he defendido las bondades del Aerobus, pero lo que me resulta increíble es la falta de una línea de metro que llegue hasta el Aeropuerto como existe en otras grandes ciudades, como Madrid o Londres. En este caso cogimos el Aerobus (A1) hasta Plaza de España, pero a diferencia del que se solía coger desde las terminales "viejas" (A2), el recorrido en esta ocasión fue distinto y en este caso me surge la duda de si el tiempo que tardamos de más se debe a que el chófer no se sabía el camino o es que ese es el camino de esa línea, algo que me parece tremendo (negativamente) por el tiempo que se tarda e inconcebible, cuando comparte parte del trayecto sobre todo entrando a la ciudad.

Cuando llegas a la ciudad , toca "caminar" en el metro, en ningún metro que conozco se camina más que en el de Barcelona, y llegada al hotel, en este caso Aparthotel Atenea, (muchísimas gracias a Jordi Ruiz por las gestiones y la botella de cava en la habitación, que con el calor que hacía se agradeció mucho), muy bien situado y comunicado, a pocos minutos andando desde la estación de Les Corts y a 10 minutos del Camp Nou, que era nuestro destino. Habitaciones amplias, todos los detalles muy bien cuidados, la atención muy buena, a pesar de estar tan sólo una noche, este tipo de detalles se aprecia en pocos minutos. Un buffet en el desayuno muy apetecible y económico, Wi-Fi en las habitaciones, etc. y muchos pequeños detalles que lo hacen un establecimiento "repetible" y recomendable si duda.

La vuelta, más de lo mismo pero en sentido contrario y con cambio de línea de Aerobus, de A1 a A2 (menos mal que pregunté, porque nadie me había dicho que existían dos líneas, algo de agradecer si se inauguran nuevas terminales y nuevas líneas, aunque existan shuttles ente terminales). Todo igual.....no, el retraso fue algo menos y en esta ocasión por la sorprendente razón de "colocación del equipaje en la bodega", que al ser mucho equipaje, había que recolocarlo.

Otro viaje relámpago más, otro concierto más.

Siguiente parada si todo va bien, Bilbao.

Grand Canyon "Skywalk"

Si aún piensa donde ir este verano de vacaciones, quizás el Gran Cañón sea una buena opción... Pero eso si... visto desde un "Puente de Cristal". El Grand Canyon Skywalk fue creado por David Jin quien en sus propias palabras explica sus intenciones: "quería que los visitantes pudieran adentrarse en el Gran Cañón como lo hace un águila".

El puente esta ubicado a 4000 pies (1219 metros) sobre el fondo del cañón, su construcción se empezó en el año 2004 y se finalizó a mediados de 2005. Pasó todas las pruebas necesarias de seguridad y dar una "vueltica por el cañón" y fue oficialmente inaugurado el 28 de marzo de 2007, ese día recibió unas 200.000 visitas.

La vuelta cuesta unos 30$ y no tiene límite de tiempo, así que puede quedarse allí parado sobre el cañón todo el tiempo que desee... a que es tentador?

Destinos de Aventura (I)

Después de haber sido formalmente presentado ayer por Patico, comienzo mi colaboración con este blog presentando una serie de curiosos aeropuertos que usualmente estan ligados a sitios de verdad impresionantes, pero que debido a las condiciones de acceso hacen que llegar allí sea una verdadera aventura.

El protagonista de hoy es el Aeropuerto Juancho Yrausquin de la isla de Saba. Saba es una pequeña isla de 13 km² y forma parte del Reino de los Paises Bajos y se estima que tiene una población de unos 1500 habitantes. Su aeropuerto consta de una pista de tan sólo 400 metros de largo y como era de esperarse, siendo una isla, con mar de lado y lado. De hecho es tan pequeña que tan sólo pueden aterrizar en ella 3 modelos de aviones y todos los vuelos vienen de la vecina isla de St. Maarten.
Esta isla es bastante reconocida como destino turístico y además es un sitio formidable para el buceo. Si se aventuran a ir en avión ya saben lo que les espera, también tiene un puerto que fue recientemente ampliado (2006) y un transbordador que también salen de St. Maarten.

Crece La Maleta Errante

Cuando se creó La Maleta Errante, ésta estaba vacía pero llena de ilusión por mostrar muchas cosas, por contar muchas cosas que pasan fuera de nuestro entorno, un punto de encuentro de experiencias viajeras. Pero esa Maleta originaria, tuvo problemas y no salió como estaba planeado.

Era evidente que el blog necesitaba una serie de cambios para mostrar realmente lo que se pretendía desde un principio, y este es el momento de poner en marcha alguno de ellos. Esperando que sean del agrado de los que leen el blog y que éste tome el rumbo merecido y cobre vida.

El primero de ellos es la incorporación de dos nuevos colaboradores y amigos, que aportarán una nueva visión a La Maleta, ya sea por su experiencia viajera como por sus inquietudes y conocimientos.

Así que valga este post para darles la bienvenida a Javier Tapia (conocido como Jet) y a Yván Pinto.

Adiós a la Virgin Megastore de Union Sq.

Hace aproximadamente una año, me dirigía al número 1 (si no recuerdo mal) de Picadilly, en Londres, para pasar unas horas en una de mis tiendas de discos favoritas, la Virgin Megastore...y ya no estaba, lo cual me causó una pequeña decepción, que desapareción cuando pude comprobar que los nuevos inquilinos del local habían mantenido "lo mismo", es decir, mismo perro con distinto collar, ahora se llamaba Zavvi. Comentar también y haciendo algo de historia comercial de aquel local, que la primera vez que lo visité el propietario del local era Tower Records. Pero nombres aparte, lo que me gustaba obviamente era que podía encontrar mucho material que por estos lugares no se encuentra.

Pues bien, por diversos motivos, principalmente turísticos, pero también los mismos que me hacen acercarme a Picadilly cada vez que piso Londres, existe o más bien, existía una tienda que aunque no sea emblemática, quizás si un símbolo para aquellos que han visitado Nueva York o se sientan atraídos por la "Gran Manzana", que es la Virgin Megastore de Union Sq. Y digo existía porque la semana pasada se publicaba que la tienda de Union Sq. cerraba las puertas al perder la batalla contra los mp3.
Quizás a muchos no les sonará esta tienda, pero si cerraramos los ojos y visualizaramos una imagen de Times Sq. o de Union Sq. con los enormes anuncios, los neones, los carteles anunciando películas o musicales, etc. sempre aparecerá las letras de la VIRGIN de color rojo.
Siempre he pensado que el soporte digital acabaría con el físico musicalmente hablando, pero personalmente aún viéndolo venir, me resisto a creerlo, seguiré comprando cd´s, y no escondo que soy el primero que tiene miles de canciones en mp3, pero siempre hay algo que me impide hacer desaparecer los discos de mis estanterías, siempre tendremos un símbolo.

La nueva T1 del Aeropuerto de Barcelona

Después de mucho tiempo sin pasarme por este blog, me he decidido a volver a escribir, y retomar esta actividad que me gusta tanto como es escribir sobre viajes y lugares. Espero que la falta de motivación, desaparezca y no pase tanto tiempo sin escribir.

Pues bien, al grano. El próximo día 17 de junio entra en funcionamiento oficialmente la nueva Terminal del aeropuerto de Barcelona, lo que lo consolida como uno de los 10 mejores aeropuertos de Europa y centro de referencia en el sur del continente y mediterráneo.

Me gustaría dar algunas cifras para conocer está gran obra: Ocupa una superficie de más de 500.000 metros cuadrados, 166 mostradores de facturación, 101 puertas de embarque, 43 (ampliables a 50) fingers, 15 hipódromos de recogida de equipajes, 763.344 kgs. de hormigón armado empleado, los 17.904.115 kilogramos de acero estructural utilizado constituye 1,8 veces el peso actual de la Torre Eiffel, los 124.729 metros cuadrados de cubiertas de alumnio ocuparí­an 2,5 veces el Camp Nou, un 70% del agua que se utiliza en la nueva terminal se calienta con calefactores térmicos que utilizan la energía solar, entre otros detalles.

Esperemos que su estreno oficial no sea tan caótico como el de la T4 de Madrid. Para ello, una buena idea que se les ha ocurrido a AENA en crear una web con toda la información necesaria para que el pasajero al llegar a la terminal no se pierda o por lo menos que se pierda lo menos posible (todos sabemos como son los estrenos). Videos explicativos de como acceder a ella en los distintos medios de transporte o como salir, así como las salidas y llegadas de los aviones.

Ahora a mi entender sólo falta que amplien alguna línea de metro (como Londres o Madrid) o que llegue el tren hasta ella, ya que la comunicación entre terminales sigue siendo en autobús, lo que puede ser un engorro.

Para más información visita www.aena.es/t1barcelona